夏のＮＳＸと言えば・・・コレ！！

こんにちは。
商品部の「ヤス」です。

今日は猛暑が一息ついた・・・といったところでしょうか・・・

しかし湿度があるせいか、不快指数は高いままですね。。。

いよいよ夏も本番！！

ドライブにでかけるのも気持ち良い季節となってきましたが、
こう暑さが厳しいと、エアコンをかけずにはいられないですよね。。。

しかし、ＮＳＸも初期型は生産されてから２０年。

ＫＳＰに入庫してくる車輌もエアコンの様々な不調が目立っています。

エアコンガスの充填はあたりまえのメンテナンスですが、

エアコンを入れても冷風が出て来ないという場合、中のコンピューターが故障している場合も多々あります。

KSPでは【エアコンリビルトコンピューター】をご用意しておりますので、
ノーマルを送って頂ければリビルト対策品にて対応可能です。

エアコンの異臭原因は主にエバポレーターの腐食ですが、これに対してはまず洗浄するしかありません。

その後のエアコンからの異臭の防止にはコレ！

【エアコンエアフィルター】がかかせません。

ＮＳＸはエバポレーターまでのフィルター類が無く、異物がそのまま侵入してしまい、これが腐食・異臭の原因となります。

吸気口にフィルターを置く事で異物の侵入を未然に防ぐ事ができます。

また、エアコンを使用しながらのスポーツ走行は通常行わないと思いますが、
この【エアコンカットコントローラー】を使用すれば、任意の回転数でエアコンの動力クラッチを
コントロール出来る様になるので、加速時のパワーロスを軽減できるほか、
エアコンコンプレーサーの保護にもなります。

冷却と言ってすぐに思い浮かべるのは【ラジエター】ではないでしょうか？

ＫＳＰでは、ＮＳＸ専用のスペシャルなアルミラジエターをラインナップしています。

【トリプルターンアルミラジエター】

このアルミ製ラジエターは画像の様に、途中に間仕切りを設ける事で水流は上下に流れる構造となっています。こうする事で冷却水がラジエターを通過するまでに時間が掛かるようになり、それだけ冷却時間が長く取れる事で水温上昇を防ぐ構造になっています。
これはレースカーなどで採用される手法で、効率は非常に良いのですが、コストが掛かるのが難点です。

コストを抑え、そこそこの冷却効率を求める場合は、