ﾌｪﾗｰﾘ360ﾁｬﾚﾝｼﾞ　ﾀｲﾍﾞﾙ交換開始！・・・の前に・・・

こんにちは。。

今日はとても暖かくて、もう夏ですね(^^ゞ
寒いのも辛いですが・・・
暑いのも大変です。。。

さて、ﾘﾌﾄの順番が回ってきたので、360ﾁｬﾚﾝｼﾞのﾀｲﾍﾞﾙ交換開始です。

まずは、室内とｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの周辺分解です。

ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰを緩めようと、ﾐｯｼｮﾝｹｰｽの蓋をあけたところ・・・

ｸﾗｯﾁの下に大きな破片が落ちてました・・・

不安なので、急遽ﾐｯｼｮﾝも降ろす事に。。

ﾐｯｼｮﾝが降りまして・・・

破片で削れたｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰ。
早速、分解してチェックです。

破片の原因は画像の場所のｸﾗｯﾁ板でした
割れた破片が飛び出したんですね。

ﾌｪｰｼﾝｸﾞは無事だったので、普通に動いていたようです。

このまま、ｻｰｷｯﾄ走行してたらｸﾗｯﾁはﾊﾞﾗﾊﾞﾗになってたかもしれないです(^^ゞ
他もﾁｪｯｸしましたが、破片を巻き込んで壊れてる部品は無いようなので、
ｸﾗｯﾁassyは交換します。。

ちなみに、360ﾁｬﾚﾝｼﾞの標準ｸﾗｯﾁは円板ではなく4枚羽のﾒﾀﾙｸﾗｯﾁですが、
あまりにも繋がりが唐突で乗りづらいので、この車両は360ﾓﾃﾞﾅの標準ｸﾗｯﾁを使用してます。
組んだのは2009年ですが笑
ﾁｬﾚﾝｼﾞ用のｸﾗｯﾁでも割れることはあるので、ｻｰｷｯﾄ使用の場合は定期交換をおすすめします。