ﾌｪﾗｰﾘF430　ｳｫｰﾀｰ＆ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟ交換

こんにちは。

いよいよG.W.に突入しましたね。
皆さんはご旅行とか行かれているのでしょうか？

KSPﾌｧｸﾄﾘｰは、G.W.期間中通常の木曜日定休のみとなっております。
商品部はｶﾚﾝﾀﾞｰ通りのお休みとなりますので、商品のご注文、お問い合わせ、出荷等は
お休みの日もありますのでご注意ください。。

もう何年も前になりますが、G.W.にｻｰｷｯﾄ走行に行った時・・・
高速料金所の前後で大渋滞にﾊﾏったことがありました(^^ゞ
それ以来、G.W.期間中は遠方に出かけないようにしています笑
でも本当は、時間があれば旅行とか行きたいですけどね～

皆さんお出かけの際はお気を付け下さいね。

さて、今回はﾌｪﾗｰﾘF430ｽﾊﾟｲﾀﾞｰの作業です。。

F430ｽﾊﾟｲﾀﾞｰ
今の時期ｵｰﾌﾟﾝにして走ると気持ち良いですよね(^^)

まずは車検の点検整備でﾌﾞﾚｰｷの点検、清掃。。

ｴｱﾌｨﾙﾀｰとﾌﾟﾗｸﾞの点検、清掃などを行って、
ﾒｲﾝの修理作業に突入です・・・

「ｸｰﾗﾝﾄの匂いがして量も減る」という事なので、ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟﾈﾙを外してみると
激しく漏れている跡が・・・

原因はｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟで、F430には多い故障箇所になります。
こちらもかなり漏れた跡が・・・(^^ゞ

F430はｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟとｴﾝｼﾞﾝのｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟが同軸で回る一体型になっています。
なので部品は高価(^^ゞ

これがその高価な新品のﾎﾟﾝﾌﾟ。。

それではｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ、ｸｰﾗﾝﾄを抜いて早速交換です。

ｵｲﾙも水も垂れてくるので、詰め物をして外します。
ｳｫｰﾀｰ＆ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟを外す際にﾏｳﾝﾄﾌﾞﾗｹｯﾄも一緒に外すので、ｴﾝｼﾞﾝが宙釣り状態になるのですが、そのまま翌日までというわけにはいかないので、作業を始めたらその日のうちにある程度組むところまで終わらせます・・・(^^ゞ

詰め物をしている画像で、ﾎﾟﾝﾌﾟの上に見えるのがﾏｳﾝﾄﾌﾞﾗｹｯﾄですね。。

ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ＆ｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟと、ﾏｳﾝﾄﾌﾞﾗｹｯﾄを外した状態。。
ここはｷﾚｲに洗浄して・・・

新品のﾎﾟﾝﾌﾟを取付。。

ﾏｳﾝﾄﾌﾞﾗｹｯﾄを取り付けて宙釣り状態から解放されました(^^ゞ

ｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄを付け、周辺の取付も行い・・・

当日作業はここまで。。

画像だと早いですが、脱着もｽﾍﾟｰｽが無く、工具も入らないのでなかなか大変です。。
数台作業を行なってるので慣れてきてますが。。笑

そして別の日・・・
真空引きしてｸｰﾗﾝﾄを充填。。

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙはいつものﾛｲﾔﾙﾊﾟｰﾌﾟﾙ！！
最近は国産車のｵｰﾅｰさんにもかなり浸透してきました(^^)

最終的に漏れのﾁｪｯｸをして問題ありません(^^)

こちらはﾏﾌﾗｰのｸﾗｯｸを溶接修理。。

ﾌｪﾗｰﾘは排気系の割れ修理も多いですね。。

最後にﾃｽﾀｰを繋いで、車輌に残っているｴﾗｰを全て消去して完了です。

当社では、ﾌｪﾗｰﾘ純正ﾃｽﾀｰのSD2・SDXを完備しているので、ﾃｽﾀｰﾁｪｯｸもお任せ下さい(^^)

いつもありがとうございます。。