ﾌｪﾗｰﾘ599　ｸｧﾝﾀﾑｼｮｯｸ＆ﾘﾌﾀｰ取付

こんにちは。
今日は天気が良く、日中外は夏の様な暑さでしたね(^^ゞ
そろそろ本格的に熱中症にも気をつけないといけませんね。。

さて今回は、ﾌｪﾗｰﾘ599にｸｧﾝﾀﾑ製のｼｮｯｸとﾘﾌﾃｨﾝｸﾞをお取り付けしましたのでご紹介します。

黒の599は威圧感がありますね(^^ゞ

今回取付するｸｧﾝﾀﾑのｼｮｯｸ。。
ﾘﾌﾀｰ組込み済みです。

ﾘﾌﾀｰ用のｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰとｴｱｰﾀﾝｸ。。

さっそく取付開始です。

純正ｼｮｯｸを取り外し・・・

純正ｼｮｯｸからｸｧﾝﾀﾑへｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを移植。。

ﾘｱは問題なく取付完了。
見た目もﾊﾞｯﾁﾘでｸｧﾝﾀﾑは目を惹きますね。

・・・とここで、ﾌﾛﾝﾄは問題発生。。

ﾒｰｶｰでﾘﾌﾀｰを組込んでの599への適合確認が無く、
ﾌﾛﾝﾄのﾘﾌﾀｰが車輌のｽﾀﾋﾞに干渉することが判明して取付一時中断。

ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの長さを短い物に変更することに・・・(^^ゞ

ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ交換して車輌へ取付。。
これで干渉する箇所は回避出来ました。

ﾒｰｶｰで適合確認が取れていない場合は、この様な変更が必要になることもあるので注意ですね(^^ゞ

仮の車高で着地、ｶｯｺｲｲですけど、低すぎですね笑

水平のしっかりでるﾘﾌﾄで、ベストな車高に調整。。

ｼｮｯｸ本体の取付と車高は決まったので、続いてﾘﾌﾃｨﾝｸﾞの配管とｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの取付。。

ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ＆ｴｱｰのﾀﾝｸはﾄﾗﾝｸに設置します。
ﾌﾛﾝﾄｴﾝｼﾞﾝなので配管等も長くなり、取り回しが大変。。
ｷｯﾄ物ではない為、ｴｱｰﾕﾆｯﾄBOXの製作から取り付けまでﾜﾝｵﾌとなります。

BOXの仮組みﾁｪｯｸ。。

ﾘﾌﾀｰの動作確認を行い・・・

配管の組み付け等も終了し、最終的な動作ﾁｪｯｸも完了。。

ｸｧﾝﾀﾑｼｮｯｸとﾘﾌﾀｰの取付も完了したので仕上げのｱﾗｲﾒﾝﾄ。。

しっかり水平が出ているﾘﾌﾄで4輪車高を合わせ、ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整を行いました。
これで完ぺきですね(^^)

当社のｱﾗｲﾒﾝﾄﾃｽﾀｰは、車高の低いお車でも大丈夫です(^^)

車高が下がった分、ﾌﾛﾝﾄだけﾎｲｰﾙが内側に入ってしまったのでｽﾍﾟｰｻｰを取付することに・・・

試着したところ、ﾌﾛﾝﾄに15mm厚のｽﾍﾟｰｻｰを入れると前後ﾊﾞﾗﾝｽが良さそうなので、、、

ﾌｪﾗｰﾘ専用ｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ製ﾌﾟﾚｰﾄｽﾍﾟｰｻｰ/PCD114.3
製品の詳細はこちらでご案内しています↓
http://kspweb.jp/shopdetail/003013000013/049/Y/page2/recommend/

15mm厚ｽﾍﾟｰｻｰの製品を取付します。

車高とﾎｲｰﾙの出方もｶｯｺ良く決まりました！！

ｱﾗｲﾒﾝﾄの試乗ﾁｪｯｸもOK

最後に化粧作業(^^)

ﾘﾌﾃｨﾝｸﾞのｽｲｯﾁはｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙに取付。。

ｴｱｰﾕﾆｯﾄBOXにはｽｴｰﾄﾞｶｯﾃｨﾝｸﾞｼｰﾄを貼って・・・

ﾄﾗﾝｸﾙｰﾑに違和感が無く馴染むように化粧を施しました。
ｷﾚｲに仕上がりましたね(^^)

その他の作業では、仕様変更の為のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが届くまでの間に・・・

ｴｱﾊﾞｯｸﾞ部分等の剥がれた内装補修。。
一日かかりましたが、なんとか貼り直し完了です(^^ゞ笑

もう一つ合間で・・・

助手席のｼｰﾄ背面のﾍﾞﾀﾍﾞﾀが激しいので・・・

地道に剥がして補修を行いました。
補修後はﾂﾙﾂﾙです(^^)笑

お車は本日ご納車させて頂きました。

いつもありがとうございます。