ｴﾝｼﾞﾝ降ろしなど重整備多し

こんにちは。

ﾌｧｸﾄﾘｰでは11月だというのにまだ蚊がいるようで、時たま痒い思いをして困ります(>_<)

さて、ﾌｧｸﾄﾘｰではNSXのｴﾝｼﾞﾝ降ろしﾒﾝﾃとﾌｪﾗｰﾘのﾀｲﾍﾞﾙ交換などで
常にｴﾝｼﾞﾝを降ろしている作業が入っていますが、現在の状況をご紹介します。

ﾌｪﾗｰﾘはいつもの左ﾘﾌﾄ。。

現在はｴﾝｼﾞﾝ内部からの打音があるﾓﾃﾞﾅのｴﾝｼﾞﾝを降ろして、分解作業中です。

いつもNSXのｴﾝｼﾞﾝ降ろしﾒﾝﾃを行っている中央のﾘﾌﾄは、
週末入庫するNA2のｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃの前にS15ｼﾙﾋﾞｱ ｵｰﾃｯｸのｴﾝｼﾞﾝ降ろしを行っています。

ｻｰｷｯﾄでﾚﾌﾞって異音が出たらしく、積載車で運ばれてきました。
症状的にﾛｯｶｰｱｰﾑが外れてしまったようだったのですが、ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰを開けて確認したところﾛｯｶｰｱｰﾑは無事。。

ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰを戻してｴﾝｼﾞﾝをかけてみるとかなりの異音。。
思っていたよりかなりの重傷のようなので、ｴﾝｼﾞﾝを降ろして確認することになりました。

もう一機のﾘﾌﾄではS14ｼﾙﾋﾞｱでﾆｽﾓ6速のﾐｯｼｮﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙです。

ｷﾞｱ抜けの症状が酷くなってきて、4速が特に抜けるとのこと。。

全て分解して確認すると、問題の4速はｷﾞﾔ、ﾊﾌﾞｸﾗｯﾁどちらも歯が削れて丸くなっています。。
これではｷﾞﾔは抜けてしまいますね。。
この車輌もｻｰｷｯﾄを走られているので通常より消耗はしているのでしょう。。

4速ｷﾞﾔとｼﾝｸﾛは全て交換します。

そして先日、足回りの異音とｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから変な声がする・・・笑
という事で預かった横田基地のお客様のFD。。

結局足回りは車輌のﾊﾌﾞ径に対してﾎｲｰﾙ内径が小さく、ﾊﾌﾞ面とﾎｲｰﾙの間に空間が出来てﾎｲｰﾙがしっかり取付け出来ていなかったのが原因。。
これ。あぶないですよ。。(^^ゞ

他のﾎｲｰﾙは持っていないとの事で、ﾊﾌﾞ無しのﾜｲﾄﾞﾄﾚｯﾄﾞｽﾍﾟｰｻｰをお取付。。

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの音はﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟの異音でﾘﾋﾞﾙﾄに交換。。

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ漏れなどのｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが悪いのでｵｲﾙ漏れ修理もします。
場合によってはｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙでしょうか。。

そしてｴﾝｼﾞﾝの新組み待ちのｽﾀｯﾌのFD。。

NSXのｴﾝｼﾞﾝ降ろしﾒﾝﾃもご予約の方は現在20名ほど。。
順番で丁寧に作業していますのでお待ちください。

ｴﾝｼﾞﾝ降ろしやﾐｯｼｮﾝ関係と重整備予定が連なっています。。

お時間がかかりますがご了承下さい(^^)