NSX 某雑誌取材して頂きました！！
こんにちは。
ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞが治ってからも、咳だけが続いていて辛いです(^^ゞ
まだまだ油断が出来ないこの冬、、皆さんも気を付けて下さい。。
さて、本日は某雑誌の方がいらしてNSXの取材をして頂きました！！
取材内容は、当社お勧めの
NSX専用KSPｵﾘｼﾞﾅﾙ製品と、ﾌｧｸﾄﾘｰﾒﾆｭｰです。
紹介車輌の方ですが、まずは当社ｴｷｿﾞｰｽﾄ製品をﾌﾙ装備したｶﾞﾝﾒﾀのNSX
ｵﾘｼﾞﾅﾙﾏﾌﾗｰ、ﾒﾀﾙ触媒ｷｯﾄ、ｴｷﾏﾆをﾌﾙで装着しています。
ksp.webｵﾝﾗｲﾝｼｮｯﾌﾟでも商品情報をご確認頂けます。
二台目は、KSPｵﾘｼﾞﾅﾙのAPﾚｰｼﾝｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰｷｯﾄをお取付した赤のNSX。。
このﾚｰｼﾝｸﾞｷｬﾘﾊﾟｰは文句なしに格好良く、ｽﾄｯﾋﾟﾝｸﾞﾊﾟﾜｰも抜群です。
ｻｰｷｯﾄでは武器になりますね。
更に実際に乗ると分かるのですがﾌﾞﾚｰｷ自体の剛性を感じるのと、
いきなりガツン！とﾌﾞﾚｰｷが効くような事が無く、ﾍﾟﾀﾞﾙの踏み方でﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ調整もしやすく
街中でもｽﾄﾚｽ無くとにかく扱いやすいです!(^^)!
ksp.webｵﾝﾗｲﾝｼｮｯﾌﾟで詳しい商品説明の記載がございます。
※各ｷｯﾄ内容の注意点をご確認下さい。
NSX専用AP製レーシングブレーキキャリパーキット フロント用
NSX専用ブレンボ製パーキングブレーキキット サイドブレーキ
三台目はﾌｧｸﾄﾘｰの作業ﾒﾆｭｰとなりますが、電ｽﾛをﾌﾙｺﾝ制御したNA2
定番のﾜｲﾔｰｽﾛｯﾄﾙ化ではなく、電ｽﾛのままでﾜｲﾔｰｽﾛｯﾄﾙのようにﾌｨｰﾘﾝｸﾞを良くする・・・
というところからﾃｽﾄをして仕上げていった車輌です。
「LINK」というﾌﾙｺﾝを使用して制御・ｾｯﾃｨﾝｸﾞをしたのですが、
ﾜｲﾔｰｽﾛｯﾄﾙよりも良いと思えるほどﾚｽﾎﾟﾝｽ良く仕上がりました。
実際に乗るとｱｸｾﾙに対する反応が良く、過激な感じでとても面白かったのですが
少しｼﾋﾞｱなのであえて少し鈍らせるように再度ｾｯﾃｨﾝｸﾞ。。
この様にｾｯﾃｨﾝｸﾞで好みに仕上げる事が出来るのも良い点ですね。
紹介している車輌は当社で各作業を行っているお客様のNSXで取材の為にお借りしました(^^)
快く車輌をお貸し頂きまして誠にありがとうございました。
無事に取材を終える事が出来ましたので、この場をお借りしまして深く感謝申し上げます。
また、本日取材をして頂きましたご担当者様、並びに雑誌社様、誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願い申し上げます。
今回取材の誌面はまたご紹介させて頂きますので、楽しみに待っていて下さい(^^)
