NSXｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃﾅﾝｽまとめ・後編　＊修正・交換・組み立て～完成＊

こんにちは。
ここ数日、暑い日が戻ってきて身体に堪えますね。。
中には体調を崩している方も居るかと思いますので
残りの夏、気をつけてお過ごしください。

さて今回は先日の続きで、、、
当社で行っているNSXｴﾝｼﾞﾝ降ろしﾒﾝﾃﾅﾝｽの流れをまとめてご紹介の後編で、
修正・交換・組み立て～完成です。

各部品の洗浄作業がひと段落したら、新品のﾊﾞﾙﾌﾞを使用してﾊﾞﾙﾌﾞｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで研磨しながら擦り合わせを行います。
この作業で荒れたﾊﾞﾙﾌﾞﾌｪｰｽとｼｰﾄﾘﾝｸﾞの当たり面の修正をします。

ｵｲﾙが燃焼室に入り込んだり、白煙を吹いたりなど無いようｽﾃﾑｼｰﾙを新品に交換します。

ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞは再使用だと金属のへたりで、高回転での追従性が悪くなるなどの
本来の性能ではなくなるため、新品に交換して組み上げます。

過去に交換していないｵｲﾙﾊﾟﾝは凹みや擦れ、汚れが酷いものが殆どなので新品に交換です。

ｵｲﾙﾊﾟﾝ交換の際はｶﾞｽｹｯﾄは純正ではなくｵﾘｼﾞﾅﾙのｱﾙﾐ製を使用します。
純正のｺﾞﾑ製ｶﾞｽｹｯﾄだと変形してｵｲﾙ漏れが起きたり、ｵｲﾙﾊﾟﾝの損傷を起こす場合もあります。

ｼﾘﾝﾀﾞｰﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄも新品に交換して。

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙを行ったﾍｯﾄﾞを両ﾊﾞﾝｸ組み付け。

ﾛｯｶｰｱｰﾑ、ｶﾑｼｬﾌﾄ、ｶﾑﾎﾙﾀﾞｰ、ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄなど組込んで、ｼｯｸﾈｽｹﾞｰｼﾞで測定しながらﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｱﾗﾝｽの調整を行います。
ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞに影響しｴﾝｼﾞﾝ性能、ﾒｶﾉｲｽﾞ等にも影響するので金属の熱膨張を考慮して、経験を積んだﾒｶﾆｯｸが最適なｸﾘｱﾗﾝｽになるように調整します。

捕捉でNSXのﾀｲﾍﾞﾙ交換についてですが、
当社でのﾀｲﾍﾞﾙ交換作業は今回紹介しているｴﾝｼﾞﾝ降ろしﾒﾝﾃﾅﾝｽでのﾄｰﾀﾙ作業となります。
ｴﾝｼﾞﾝが車輌に載ったままでのﾀｲﾍﾞﾙ交換は、ｺﾏ飛びなどの整備ﾐｽでｴﾝｼﾞﾝ不調や
故障に繋がりますので、当社ではﾀｲﾍﾞﾙ交換単独での作業は行っておりません。

それなりに費用は高くなりますが、これから先長くNSXを乗っていくことを考えるとﾄｰﾀﾙﾒﾝﾃﾅﾝｽは必須ではないでしょうか。
ｵｰﾅｰ様の満足度も違うはず！

さて、話を戻しまして、
ｻｰｼﾞﾀﾝｸや補機類を組込みｴﾝｼﾞﾝ本体を完成させます。

ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝのﾁｪｯｸを行い問題ないことを確認。

そして車輌へ搭載です。
まずはｴﾝｼﾞﾝ。

続いてﾐｯｼｮﾝの搭載。

ﾒﾝﾃ後はｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ含めてとても綺麗になります(^^)

ｴﾝｼﾞﾝ始動。。
ﾒｶﾉｲｽﾞも無くなりｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃを行うと本当に静かになります。

そしてｱﾗｲﾒﾝﾄ調整と、、、

仕上げはｼｬｼﾀﾞｲで最終ﾁｪｯｸのﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸになります。

最後に。。
ﾒﾝﾃﾅﾝｽ後には安心してお車を乗って頂ける様に、当社でｴﾝｼﾞﾝ降ろしﾒﾝﾃﾅﾝｽを実施した証明書をお付けしております。

ご案内
当社ではｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃは予約制となっているのでお待たせする期間が多少長くなります。ですがより良い状態でご納車出来るように整備させて頂いておりますので、皆様にはご理解頂けているようです。
また、予約の方のご都合などで先延ばし等もあるので順番が前後する場合もございます。
ﾒﾝﾃの予約は随時受け中！ご依頼お待ちしております。