ｴﾝｼﾞﾝ・ﾐｯｼｮﾝ脱着の重整備つまってます。

こんにちは

昨日は目が頻繁に痒くて辛かったのですが
今日は雨のおかげか痒くないです。
暖かい日も続いていたので、やはりもう花粉の影響なのでしょうね(>_<)

さて、ﾌｧｸﾄﾘｰの近況ですが
ｴﾝｼﾞﾝやﾐｯｼｮﾝを降ろす重整備が多く重なっていて
一度ﾘﾌﾄに入れると暫く上がりっぱなしになるので
ﾘﾌﾄがﾒｲﾝ作業になる車輌は入庫調整させて頂いております(^^ゞ
お待たせしておりまして申し訳ございません。

458ｽﾊﾟｲﾀﾞｰはﾐｯｼｮﾝ載せ替え。。

降ろすまでの各部分の分解が大変なうえに、車輌の作業ｽﾍﾟｰｽの狭さ(^^ゞ
ﾐｯｼｮﾝ用のﾘﾌﾄが無い為、色々試行錯誤しながらﾐｯｼｮﾝを降ろし。

新しいﾐｯｼｮﾝに補機類を移植して搭載。。

搭載作業もなかなか大変で、ｴﾝｼﾞﾝｸﾚｰﾝでﾐｯｼｮﾝ後方を吊ったり
車輌側のﾘﾌﾄを上げ下げ微調整しながらやっと搭載出来ました。

この後の戻しにも時間がかかります。。

ｱﾘｽﾄは各部ｵｲﾙ漏れが酷かったのでｴﾝｼﾞﾝを降ろしてｸﾗﾝｸｼｰﾙやｵｲﾙﾊﾟﾝ、ｶﾞｽｹｯﾄなど交換。降ろしてみるとﾎｰｽ類の劣化も酷かったので、追加で交換して本日ｴﾝｼﾞﾝが載りました。

ｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃのNSXはﾒﾝﾃの部品と、それ以外の部品もだんだんと揃ってきました。

360ﾓﾃﾞﾅはﾎﾞﾃﾞｨの塗装修理とｺｰﾃｨﾝｸﾞ、
七宝焼きｴﾝﾌﾞﾚﾑの取付けから仕上がってきました(^^)

ｽﾃｯｶｰだったﾌｪﾝﾀﾞｰのｴﾝﾌﾞﾚﾑを純正の七宝焼きｴﾝﾌﾞﾚﾑに交換。
そのまま取付けするとｴﾝﾌﾞﾚﾑが飛び出てしまうので
純正と同じように窪みを作りｴﾝﾌﾞﾚﾑを埋め込んで綺麗に仕上がりました。

R34GT-Rはﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰや各部分からのｵｲﾙ漏れ修理、ﾀｲﾍﾞﾙ交換、ｸﾗｯﾁ配管からのﾌﾙｰﾄﾞ漏れ修理が完了。
あとは剥げてしまっているｻｲﾄﾞﾐﾗｰの塗装修理です。

ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾁｪﾛｷｰSRTは車検整備を行っています。