ｴｱｺﾝ修理が続いています！

こんにちは。

長い梅雨ですね(>_<)
毎日湿度が高く、ﾏｽｸをしていると息苦しく酸欠で意識がもうろうとします(^^ゞ

さて、ｴｱｺﾝのお世話になる季節で、普段ｴｱｺﾝを使わない人がいざ使おうとして冷たい風が出なかったり、今年の暑さはﾔﾊﾞｲ！とのことで先延ばししていたｴｱｺﾝの修理に踏み切る人が出てきて、ﾌｧｸﾄﾘｰではｴｱｺﾝ修理の作業を立て続けに行っています。

NSXでお馴染のR12からR134にﾁｪﾝｼﾞする作業と合わせて、ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰの漏れで追加修理が一台。
ｴﾊﾞﾎﾟのﾀﾞﾝﾊﾟｰﾛｯｸによる故障でもう一台と、先週までに二台立て続けにﾋｰﾀｰﾕﾆｯﾄ交換を行いました。

ﾋｰﾀｰﾕﾆｯﾄ交換となるとﾀﾞｯｼｭ外しの作業となるので、それなりの手間と時間がかかります。

ﾋｰﾀｰﾕﾆｯﾄの交換には、ｴｱｺﾝのｺﾝﾄﾛｰﾙﾊﾟﾈﾙやｵｰﾃﾞｨｵ、ﾒｰﾀｰ、ﾌﾞﾛｱｰ等外して・・・

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞをｺﾗﾑごと落としﾀﾞｯｼｭを外します。

そして問題のｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀｰを含むﾋｰﾀｰﾕﾆｯﾄASSYを新品に交換。。

ﾀﾞｯｼｭ及び外した物を元に戻し、ｴｱｺﾝｶﾞｽを充填してﾁｪｯｸ。。
完了となります。

この後も134ﾁｪﾝｼﾞを行うNSXが、入庫済みと入庫待ちで数台います。

また、ｴｱｺﾝ故障で温風が出ているR32GTRは、R134aｴｱｺﾝｷｯﾄの取付を行います。

ｴｱｺﾝ修理が続きますね(^^ゞ

R12のｴｱｺﾝｶﾞｽを使用している車輌は、年式的にｴｱｺﾝが故障するﾀｲﾐﾝｸﾞですからね。
これからも修理が増えてくると思います。。