フェラーリF355　クラッチトラブル

こんにちは！

今日も微妙な天気で８月とは思えない涼しさですね。。

本日の作業記録はフェラーリF355のクラッチトラブルです。

この車は１年ぶりに乗ったらエアコンが効かないと

言う事で来店され、エアコンのガスだけ補充して納車になりましたが、

KSPの帰り道に突然クラッチトラブルで不動に。。

急遽ローダーで引き上げになりました。

状況からレリーズベアリングのパンクが原因だと予想しながら

作業開始！

３５５のクラッチは一番後ろにあるので比較的簡単に作業が進みます。

クラッチASSYを外したところ、やはりレーリーズベアリングのシールから

漏れてます。

ちなみにレリーズシリンダーは油圧が直接掛かってるタイプなので

このトラブルはよく有る症状です。

つでにクラッチもバラしてチェックします。

残量も問題ないので今回は再利用しました。

レリーズベアリング内部

２段目のシールが損傷してます。

ここから油圧が逃げてオイル漏れを起してました。

しばらく乗らず突然動かしと摺動面の油膜切れがあるので

トラブルになりやすいですね。

新品のパーツ類と洗浄をして組み込み完了。

３５５はクラッチフルードとブレーキフルードのタンクを共有してるので

ブレーキのエア抜きも同時に作業して終了です。

続いてウィンドーを上げ下げするとドア側のモールが巻き込まれてしまう

症状が有ったので周辺パーツを一度外して修理

各部の調整もしながら完了！

問題なく開閉が出来るようになりました。

もともとエアコンのガスチェックで来ましたが、その時は

昔ながらのアナログメーターでガスの補充をしてましたが

その後、最新のエアコンマシンを導入したので

再度やり直し。。規定量キッチリ補充させて頂きました！

優れもののマシンでガスの量を管理しながら入れるので

コンプレッサーの負担も減ってエアコン効率UPです！＾＾

きちんとガス量を管理すると引き出し口からの温度も下がりますね！

今回も新規のお客様でしたが、突然のトラブルでもご相談くださいね！

可能であればシャコタン対応の自社ローダーで引き取りも出来ます。