NSXﾐｯｼｮﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ＆ﾏﾌﾗｰ修理

こんにちは。。

今日は生憎の曇り空で、雨も降りそうですね。←記事を書いてる途中で降ってきました笑

朝夕は少し肌寒くなる日もあるので、
風邪ひかないように気を付けてくださいね。

NSXの作業依頼も止まることなく、
次から次へお問い合わせや作業依頼を頂いております。

最近では、ﾐｯｼｮﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙや新規6MT換装のご依頼が多いですね。
新組6MTに関しては部品の入荷待ちで、ご入庫をお待ち頂いている方も多数いらっしゃいます。
現状で5機程お待ち頂いております。

また、ｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃや車検及び点検整備、その他の作業も順次行っております。

ｴﾝｼﾞﾝﾒﾝﾃは直近で入庫予定の確定が5台ほどあり、お待ち頂いているところです。
入庫予定が確定している方以外にも、ご予約は数十台頂いているので大変ありがたいことです(^^)

皆様には、お待たせしていて申し訳ございませんm(__)m

車検整備も随時受け付けておりますので是非ご相談ください。。

よろしくお願い申し上げます。

さて、こちらもﾐｯｼｮﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙのご依頼・・・

ﾐｯｼｮﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙとｴｷﾏﾆ交換のNSX・・・

ﾏﾌﾗｰからのﾋﾞﾋﾞﾘ音がするとのことで原因を特定しましたら、
ﾏﾌﾗｰに大きなｸﾗｯｸが多数・・・

修理前・・・

修理後

激しく割れていたﾏﾌﾗｰはなんとか溶接修理をしました。

マフラーと言えば、
根強い人気のNSX専用のKSP製マフラー！
今年だけでも、すでに30台を超える
ご注文を頂いております。

こちらも、相変わらずの人気で、
大変申し訳ございません！
現在欠品してしまっております！！

どうしても生産には時間がかかり、
次回入荷は１０月中旬ごろを予定しておりますが
生産数には限りがございます。
お待ち頂いている方には、常にご予約を頂いております。
ご検討されている方は、早めのご予約をお願い致します。
m(_ _)m

KSPマフラーは独自の取り回しを採用しているため
KSP製エキマニとの併用が必要ですが
前後バンクの排気を集合させてから
サイレンサーに振り分ける構図ですので
エキゾースト音が他には無い快音を
奏でてくれます。

本題にもどりますが、
続いてﾐｯｼｮﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ開始です。

まずはｸﾗｯﾁも分解してﾁｪｯｸします。

ｽﾌﾟｰﾙ周りのｵｲﾙ漏れは無いので、ｸﾗﾝｸｼｰﾙとｶｼﾞっていたﾌﾗｲﾎｲｰﾙﾎﾞﾙﾄは交換しました。
ｸﾗｯﾁ残量はまだ大丈夫でしたので再利用です。

そしてﾐｯｼｮﾝ側の分解です。。

気になったのが、ｾﾚｸﾄﾚﾊﾞｰの動きの異常な重さ。。。
ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰの動きが重かったのはこれが原因でしょうか？・・・・

過去に開けた形跡があったので、調べたところRﾌｧｲﾅﾙに変更してありました・・・・
が、細かい問題が色々と。。。

まずは、ｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙです。

入らないと言われていた1、2速は、やはりかなり傷んでいたので交換しました。
調整もやり直して・・・

ｶｳﾝﾀｰｼｬﾌﾄは終了です。

続きまして、ﾒｲﾝｼｬﾌﾄとﾘﾊﾞｰｽｷﾞｱのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙです。

ﾒｲﾝｼｬﾌﾄのｷﾞｱはあまり傷んでいなかったので5速のみ交換と
ｼﾝｸﾛ、ﾊﾌﾞｸﾗｯﾁは全て交換します。。

ﾘﾊﾞｰｽｷﾞｱも問題は無かったので、傷みやすいｼﾝｸﾛのみ交換です。

ｷﾞｱ関係のｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙは終了。

動きの重かったｾﾚｸﾀｰﾛｯﾄﾞですが・・・

曲がりは無さそうですが、軸受けのﾒﾀﾙがかなり荒れてました。

念のためｼﾌﾄﾛｯﾄﾞも確認したんですが、
こちらも同じで・・・刺したら手で軽く引っ張ったくらいじゃ抜けません。。。

ここまでだと、本来は上下ともｹｰｽ交換になると思うんですが、
なんとか、全て修正して動きも軽くなったので今回は再利用となりました。

そして、ﾃﾞﾌのﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞを調整

ﾀﾞｲﾔﾙｹﾞｰｼﾞを使用して、ﾒｲﾝｼｬﾌﾄのｽﾗｽﾄｼﾑ調整。。

問題点が色々あって、久々にﾊﾏりの多いﾐｯｼｮﾝでしたがｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙ完了です。

ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙの終了したﾐｯｼｮﾝを搭載して・・・
持込のｴｷﾏﾆを取付です。
元々、使用していたO2ｾﾝｻｰは前後ﾊﾞﾝｸとも固着してしまっているので交換です。
ｴｷﾏﾆも過去に加工しているのか、ﾏﾌﾗｰとの合いが悪く・・・
最後の最後にまたちょっと苦労しましたが。。笑

ちなみに、KSP製のエキマニの場合、
主な特長として等長タイプなのはもちろんですが、
O2センサーの延長ハーネスも付属してますので
煩わしい加工無く取り付けが可能です。

KSPエキマニの場合、マフラーよりも更に人気で、
9/6現在、残り２台分のみとなりました。

もちろん、マフラー以上に売れています！（笑）

次回入荷予定は現在未定ですが、
速くても１１月頃にはなってしまいます。

ご希望の方は早い者勝ちですので、
ご注文時に無くなってしまっていたら、
次回入荷のタイミングまでお待ちくださいm(_ _)m

ところで・・・

あまり知られていませんがKSPのマフラーやエキマニは
オールステンレス製ですが・・・

この、ステンレス・・・・

通常、よく使われているのが
SUS304という素材ですが、
KSP製品は｢SUS442｣という素材を採用しています。

最大の理由は、その｢耐久性｣にあります。

SUS304は、光沢など見た目では優位ですが
KSPが採用しているSUS442の特長として
｢熱膨張率｣と｢耐腐食性｣において優位だという
点があります。

非常に熱がかかるパーツですので、
熱膨張を繰り返すうちに、亀裂や腐食は
発生しやすくなってしまします。

しかし膨張率が低いという事は
それだけ、劣化速度を遅らせる事にも繋がります。

小さな事かもしれませんが、
こういった、要所にあった細部にも
拘りが詰まった製品は、未だ人気が衰えず、
多くの方にご愛好頂いております。

今回の車輛は無事、作業完了！
ご納車させて頂きました。

ありがとうございました(^^)