レクサス・トヨタ車に朗報！！純正ホイール専用10ミリスペーサーキットが強度証明書付属で販売開始！
こんにちは。
KSP商品部の｢ヤス｣です。
以前より販売している人気商品！
｢LEXUS・TOYOTA純正ホイール専用スペーサー｣
こちらの製品が、本日8/1より
いよいよ｢強度証明書｣が付属出来る様になりました。
REALワイドトレッドスペーサーに続き
ASEA基準に適合する事により
保安基準適合品として新たにランクUPしました！
製品本体はプレートスペーサーですが、
付属の特殊ナットとの組み合わせが前提で
今までのプレートスペーサーの様にロングハブボルトに
打ち換える必要なく｢ボルトオン装着可能｣な製品なので、
この製品はワイトレでもプレートでもない新たなカテゴリー
｢ワイドオフセットスペーサーキット｣として
まったく新しい製品区分に登録された製品となります。
製品の装着方法は至ってカンタンです！
まずは、ジャッキUPしホイールを外します。
製品は｢軸ぶれ｣が出ない様に
高精度削り出しで製作されていますので
サビなどがあるとうまく装着出来ない事も・・・
なので、事前に綺麗に清掃しておきます。
清掃が終わったらスペーサーを装着。
この時、ハブボルトに対してスペーサーの穴が
ずれてしまっていると、後でナットが
適正に装着出来ない事があります。
専用ナットはスペーサーの中にまで入ってきますので
スペーサーとハブボルトが接触してしまう様なズレは厳禁です。
ちゃんと中心に装着する様に注意して下さい。
ホイールを装着。ナットが適正に奥まで装着できたら
トルクレンチで規定トルク（100Nm～120Nm）で
ナットを装着。これだけで作業は完了です！
たかが10ミリ、されど10ミリです！
10ミリがちょうど良いツラにくる車種。
10ミリが控え目でちょうど良い車種。
車種によって様々ですが、
この10ミリサイズを装着するためには
今まではロングハブボルトへの交換が
必至だった事をふまえると、
ボルトオン無加工で装着できる価値は
計り知れないものがあると思います。
但し、全ての純正ホイールが装着可能ではありません。
まず、図左の純正ナット寸法を採用している
｢アルミホイール｣が対象です。
つまり、スチール製ホイールや寸法の事なる
純正ナットを採用しているホイールには装着できません。
また、車輛側の装着条件も幾つかあります。
・車輛ハブセンター高が8.5ミリ以下の車輛が対象。
・車輛ハブボルトが30ミリ以下の車輛が対象。
車輛がノーマル状態であれば、車輛条件は
本日現在、ほとんどの車輛がクリアしますが
何かしら純正と事なるパーツを装着したり
チューニング車輛は注意が必要となります。
また、図右に記載している通り、このナットは
｢スペーサーと組み合わせて使用｣が前提です。
特殊ナットですので、もしスペーサーを外す場合、
絶対に純正ナットに変えてホイールを装着して下さい。
万が一、スペーサー無しで特殊ナットを使用すると
重大事故の原因となります。
必ず注意し、作業を第三者に依頼の際は
間違いない様、伝えて下さい！
製品の強度など、安全性は認められた訳ですが、
車検に通る為には｢合法である事｣が前提です。
上記内容はスペーサーに纏わる保安基準です。
これらをクリアしている前提ですので、
ご使用の際は法令に基づき、適正にご使用下さい。
製品はREALワイドトレッドスペーサー同様、
日本車両検査協会（VIA）で強度試験を行い、
回転部への装着に基づく厳しい負荷テストに
合格しています。
KSPの保安基準適合製品は、その製品一品ごとに
強度試験を合格し、その強度証明書が高品質の証として
高い信頼を得ています。
製品装着可能車種は多数ございます。
※一部車種は対象外です。
LEXUS（LX570・LS全車・LC全車）
TOYOTA（TOYOTA86・PCD150車輛・PCD139.7車輛）
その他、注意事項記載の対象車輛。
是非、ご検討頂ければ幸いです。
（既にご購入頂いたお客様へご案内）
本製品は販売開始より既に５年以上経過しておりますが、
本日より過去１年以内にご購入頂いた製品に関しては
ご要望の方に｢強度証明書｣を発行可能です。
但し、製品は幾度と仕様変更も行っておりますので
｢過去１年以内の購入履歴の提出｣が前提となります。
（１年以内販売製品は現行品と同様の仕様です）
誠に申し訳ございませんが、それ以前に購入の方は
対象外となります。
購入履歴の提出が困難な方は、製品をKSPまで
送って頂ければ対象品であるかの判別検査を
無償で行わせて頂きます。
※製品の往復送料はお客様ご負担となります。
適合製品に関しては証明書の発行が可能です。
詳しくは商品部までお問い合わせください。
商品部 TEL 042-569-2930
