同じＨＫＳ２．８Ｌ仕様＋ＴＯ４Ｒ仕様と比較してみました。
カムのスペックはＴＯ４Ｒが東名２７０°−１０．２５で
今回が東名ポン付けカム仕様です。

今回の仕様のほうがブースト立ち上がりが上でした。
１ｋまでの到達回転数が１５０ｒｐｍ下がりました。

出力の比較です。
中間域の４５００ｒｐｍでは約５０ｐｓ程度向上しました。
この辺がボールベアリングの効果でしょうか？


４０００ｒｐｍから７７００ｒｐｍまでの到達時間の比較もしてみました。
ＴＯ４Ｒ→７．００秒
ＴＯ４Ｚ→６．６０秒
エンジン仕様がまるっきり同仕様ではないので公平な比較ではありませんが
タービンは確実に進化しているようですね。